Stavba roku dopravní a technické infrastruktury 2024 - Hlasování veřejnosti

Výpravní budova v Teplicích, nacházející se na železniční trati mezi Ústím nad Labem a Chomutovem, je významnou architektonickou památkou regionu....

Moderní lávka přes Berounku v Radotíně, dlouhá 110 metrů, kombinuje funkčnost s originálním designem „mostu-plachetnice“. Zavěšená konstrukce na j...

Druhá etapa cyklostezky Bečva – Vlára – Váh propojuje příhraniční oblasti Hornolidečska, Jižního Valašska a slovenských regionů na úseku dlouhém 1...

Projekt rekonstrukce železniční trati a nádraží v Radotíně, klíčové části evropské trasy Praha–Regensburg, výrazně zvyšuje kapacitu, bezpečnost a ...

Nově otevřená přeložka silnice I/34 mezi Stráží nad Nežárkou a Lásenicí zlepšuje dopravní infrastrukturu v jihočeském regionu. Obchvat dlouhý 2,6 ...

Historický jez na Vltavě v centru Prahy, zapsaný jako kulturní památka, prošel citlivou rekonstrukcí. Projekt obnovil původní vzhled jezu z 13. st...

Projekt modernizace železniční trati Pardubice – Hradec Králové přináší zvýšení kapacity a rychlosti díky zdvoukolejnění a rekonstrukci technické ...

Výstavba tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinskou, dlouhé 2,23 km, je nejvýznamnějším rozvojem pražské tramvajové sítě za posledních 20 let. D...

Nová cyklostezka spojuje Kralupy nad Vltavou s obcemi Minice, Otvovice a Zákolany, a nabízí bezpečné a komfortní spojení pro pěší i cyklisty na tr...

Výstavba 3,45 km dlouhého úseku Městského okruhu v Plzni spojuje ulice Chebská a Karlovarská, čímž zajišťuje plynulý provoz mezi centrem města a o...

Rekonstrukce železniční stanice z roku 1908 obnovila její původní novorenesanční vzhled dle návrhu Gustava Kulhavého a současně optimalizovala pro...

Nová část přístaviště ve Strážnici, situovaná v blízkosti památkové zóny a skanzenu, byla navržena v souladu s požadavky památkové péče. Prohloube...

Ocelová lávka v Pardubicích, dlouhá téměř 300 metrů, překonává železniční koridor a propojuje výpravní budovu, nástupiště a Terminál B s pardubick...

Přístaviště Poděbrady slouží rekreační plavbě i osobní lodní dopravě a je součástí rozvoje infrastruktury na Labi. Plovoucí molo na levém břehu ře...

Bývalá nádražní stanice Bubeneč z roku 1850 prošla citlivou rekonstrukcí, která ji proměnila v kulturně-společenské centrum s kavárnou, galerií a ...

Nový obchvat Karviné významně odlehčí stávajícímu průtahu městem, čímž sníží hlukovou a emisní zátěž obyvatel a zvýší bezpečnost. Trasa, dlouhá př...

Parkovací dům v Čelákovicích, dokončený v roce 2023, nabízí tři podlaží s kapacitou 97 vozidel, včetně míst pro elektromobily a osoby se zdravotní...

Bazaly lávka (OV-257L) propojuje ulice Nejedlého a Českobratrskou a zlepšuje dostupnost klíčových částí Ostravy. Konstrukce lávky, tvořená uzavřen...

Nová komunikace mezi výrobním areálem ŠKODA AUTO a Průmyslovou zónou Plazy o délce 1,1 km zahrnuje most Laurina a Klementa, který překračuje dálni...

České Budějovice realizovaly projekt jednotného dopravního informačního a řídicího centra (DIŘC), který konsolidoval dispečinky MHD, energodispeči...

Nové plovoucí přístaviště o délce 52 metrů, tvořené pěti pontony s ocelovou rámovou konstrukcí, zajišťuje bezpečné kotvení plavidel. Páteřní molo,...

Červený most v Babiččině údolí, původně postavený v roce 1880, prošel rekonstrukcí, která zachovává jeho historickou podobu. Nová nosná konstrukce...

Nová cyklostezka o délce 1434 metrů, včetně přemostění Jizery obloukovou příhradovou lávkou, zvyšuje bezpečnost a pohodlí cyklistů v Mladé Bolesla...

Město Kladno přestavělo tři klíčové křižovatky na moderní kruhové objezdy, včetně propojených piškotových objezdů na ulicích J. Kociána, M. H...

Modernizace lodního výtahu na vodním díle Orlík zvýšila jeho kapacitu a umožnila přepravu lodí o vyšší nosnosti. Součástí projektu bylo prodloužen...

Lávka spojující Holešovice, Karlín a ostrov Štvanice, dokončená dle návrhu z mezinárodní soutěže, nabízí bezpečné a pohodlné propojení pro pěší i ...

Výstavba nové dvoukolejné železniční trati v délce 8,42 km mezi Soběslaví a Doubím u Tábora zlepšila směrové i výškové parametry a zvýšila rychlos...

V září 2022 byl dokončen nový nadjezd přes dálnici D1, nahrazující původní most z roku 1976. Jednopolový integrální most s rozpětím 59 metrů kombi...

Nový obchvat o délce téměř 3 km, napojený na dálnici D10, odklonil tranzitní dopravu z centra Brandýsa nad Labem-Staré Boleslavi, čímž zlepšil ply...

Cyklostezka Do Prahy na kole propojuje Mnichovice s Kolovraty a pražskou cyklosítí na trase dlouhé 14,3 km. Smíšená stezka pro pěší a cyklist...

Nová lávka v Dolní oblasti Vítkovic přemosťuje vlečkové kolejiště a řeku Ostravici. Dvě pole o délkách 84,3 m a 68,3 m jsou zavěšena na 28 metrů v...

Vsetínská železniční stanice prošla komplexní modernizací, která zahrnovala výstavbu dvoupodlažního proskleného terminálu integrujícího vlakovou a...

Modernizace 1,3 km dlouhého úseku trati na I. tranzitním koridoru zahrnuje výměnu historického mostu přes Labe, sanaci tunelů Stoliční hory a úpra...

Rekonstrukce mostu přes Labe na silnici II/125 zahrnovala kompletní modernizaci mostního svršku, sanaci betonové konstrukce a instalaci nového odv...

Nový zemní vodojem u obce Markvartice, harmonicky začleněný do krajiny poblíž vrcholu kopce Čakan, kombinuje technickou funkčnost s unikátním arch...

Nový obchvat  městysu Zápy o délce 2,5 km odklání tranzitní dopravu z městyse a zlepšuje spojení se silnicí II/101 a dálnicí D10. Stavbu ovli...

Subtilní lávka Aldis v Hradci Králové propojuje oba břehy řeky a rozvojovou oblast s centrem města, zatímco respektuje přírodní a historický chara...

Obnova mostu na řece Vydře, součásti památkově chráněného Vchynicko-Tetovského plavebního kanálu, zachovala jeho historickou hodnotu a zároveň vyu...

Nový mostní objekt zachovává estetiku původní konstrukce a využívá moderní materiály, jako je ultra-vysokohodnotný beton (UHPFRC) pro oblouky, kte...

Projekt revitalizace Říčanského potoka zahrnuje odkrytí koryta, úpravu břehů s gabionovými zídkami a přírodní kynetou s vegetací. Podél toku byla ...

Areál bývalých vodojemů na Žlutém kopci v Brně, zahrnující tři stavby z let 1874, 1894 a 1917, prošel citlivou revitalizací. Zachovány byly původn...

Železniční stanice Roudnice nad Labem prošla rozsáhlou modernizací, která zvýšila komfort a dostupnost pro cestující. Projekt zahrnoval úpravu nás...

První etapa rekonstrukce Václavského náměstí přeměnila jeho spodní část v moderní městský bulvár, který propojuje funkčnost s estetikou. Nová stro...

Hradec Králové získal plně modulární systém pro centrální a regionální dopravní dispečinky. Systém zajišťuje sběr a vizualizaci dopravních dat, um...

Projekt modernizace terminálu v Kuřimi v rámci integrované dopravy Brněnské metropolitní oblasti zahrnuje rozšíření a zastřešení autobusového nádr...

Nová lávka s výtahem nahrazuje nadchod z roku 1981 a nabízí bezpečné bezbariérové spojení mezi městským úřadem a centrem města. Subtilní ocelová k...

Jednopodlažní transparentní hala propojuje pokladny, zázemí pro cestující, technické prostory a obchodní jednotky, přičemž harmonicky navazuje na ...

Historický vodojem v Kladně z roku 1933, první svého druhu v republice, prošel zásadní proměnou. Vedle své původní ocelové konstrukce nyní slouží ...

Dopravní terminál v Českém Těšíně na ploše 17 tisíc m zlepšuje kvalitu veřejné dopravy v regionu. Nabízí krytou, klimatizovanou čekárnu s dopravn...

Zdymadlo u obce Hořín, postavené mezi lety 1902–1905 podle návrhu Františka Sandera, bylo modernizováno s cílem umožnit proplutí lodních sestav o ...

Nová Trojská lávka opět propojuje Stromovku, Císařský ostrov a Troju, včetně ZOO a Botanické zahrady, a poskytuje bezpečné a komfortní spojení pro...

Rekonstrukce silnice II/102 mezi Prahou a Měchenicemi v délce 6,4 km zlepšila bezpečnost a kvalitu dopravy v oblasti. Projekt zahrnoval stabilizac...

Nový most přes řeku Orlici je jednopolová konstrukce s rozpětím 75 metrů. Nosnou část tvoří monolitická betonová deska s podélným předpětím, která...

Malá vodní elektrárna Přepeře II na řece Jizeře propojuje moderní technologie s architekturou a uměním. Stavba využívá hydroenergetický potenciál ...

Projekt zahrnuje výstavbu čtyřkolejné trati, modernizaci železničního svršku a spodku, revitalizaci stanic i zastávek s důrazem na bezbariérové př...

Modernizace dvoukolejné tratě č. 231 mezi Lysou nad Labem a Čelákovicemi zahrnovala kompletní obnovu železniční infrastruktury včetně nástupišť, m...

Revitalizace nábřeží u Radbuzy a Mže v historickém centru Plzně přetváří opomíjené prostory u řek na atraktivní městský prostor. Projekt, inspirov...

Revitalizace prostoru před vlakovým nádražím v Kralupech nad Vltavou přinesla moderní parkovací dům a autobusový terminál, které řeší nedostatek p...

V Kralupech nad Vltavou vznikl moderní dopravní uzel, který proměnil zanedbaný prostor před vlakovým nádražím v atraktivní veřejné místo. Projekt ...

Nová stavba pro očistu a ošetření tramvají spojuje funkční účel s promyšleným architektonickým řešením, které obohacuje veřejný prostor. Objekt, u...

Rekonstrukce mostu ev. č. 11456-1 v Tvoršovicích zajistila modernizaci klíčového dopravního spojení na silnici III. třídy. Nový železobetonový mos...

Společnost T.A.Q. s.r.o. se zaměřuje na stavební a konzultační činnost v oblastech dopravních a inženýrských staveb, energetiky a obnovitelných zd...

Horní nádraží v Karlových Varech, s kořeny sahajícími až do roku 1870, prošlo zásadní proměnou, která propojuje historický odkaz s vizí budoucnost...

Negrelliho viadukt, propojující Holešovice a Karlín, je významnou dopravní a architektonickou dominantou. Tvoří ho 15 železničních mostů z cihel, ...

Lávka spojuje centrum Nymburka s městskou částí Zálabí a cyklostezkami podél Labe. Situovaná poblíž historického mostu, sdílí jeho estetiku, avšak...

Nový most v obci Loukov převádí silnici III/27922 přes řeku Jizeru a harmonicky zapadá do památkové zóny obce. Návrh mostu, podrobně konzultovaný ...

Projekt obnovy severního křídla Fantovy budovy spojil navrácení historického secesního charakteru s moderními technologiemi. Cílem bylo vytvořit r...

Nový Terminál Benešov byl vybudován na místě původního autobusového nádraží v těsné blízkosti vlakového nádraží. Hlavní budova z monolitického bet...

Komplexní rekonstrukce tramvajové vozovny Slovany přinesla modernizaci klíčového zázemí plzeňské městské dopravy. Projekt zahrnoval výstavbu novýc...

Úpravna vody Želivka, největší zařízení svého druhu pro hlavní město Praha a středočeskou aglomeraci, podstoupila modernizaci zahrnující výstavbu ...

Lávka spojující obce Lužec nad Vltavou a Bukol přes nesplavný tok Vltavy je unikátním příkladem moderní inženýrské architektury, která se dokonale...

Visutá lanová dráha D-Line, první svého druhu v České republice, je klíčovým prvkem obnovy opuštěného území v oblasti Kralického Sněžníku. Tento m...

Tento projekt představuje unikátní technické řešení propojení kanalizačních stok pomocí speciálního kruhového spadiště se spirálovým skluzem, kter...

V rámci výstavby cyklostezky v oblasti Svatošských skal byla realizována nová visutá ocelová lávka s dřevěnou mostovkou, která nahrazuje původní m...

Projekt rekonstrukce železniční stanice Řetenice zahrnuje kompletní modernizaci infrastruktury s cílem zvýšit bezpečnost, komfort cestujících a ef...

Nový most mezi obcemi Valy a Mělice nahradil provizorní Baileyho most z roku 1947 a zajišťuje moderní a bezpečné spojení. Konstrukce typu Langerův...

Sanace nestabilních náspů zemního tělesa na železniční trati Hájek–Dalovice v Karlovarském kraji byla nezbytná pro zajištění bezpečnosti a spolehl...

Projekt obnovy jezu Hubálov zahrnoval uvedení jezového tělesa do původních parametrů před havárií, včetně rekonstrukce štěrkové propusti, MVE a op...

Projekt P+R Nové Butovice, realizovaný na místě původního povrchového parkoviště v docházkové vzdálenosti od stanice metra B, představuje příklad ...

Projekt dálnice D6 o délce 5 550 m, realizovaný v kategorii R 25,5/100, zahrnuje výstavbu nové rychlostní komunikace mezi Novým Strašecím a oblast...

Projekt opatření na vodním díle Boskovice se zaměřil na zajištění bezpečného převedení transformované desetitisícileté povodně a zvýšení bezpečnos...

V lesích nedaleko Třeště byl vybudován unikátní výcvikový areál určený pro bezpečnostní složky, který se nachází na místě bývalé raketové základny...

Na území Slovenské republiky byly realizovány dva železniční tunely – Diel a Milochov, součást modernizace trati Púchov – Žilina, navržené pro ryc...

Trasa diaľnice D1 je navrhnutá s ohľadom na miestny reliéf a dopravné podmienky, pričom zabezpečuje plynulé napojenie na existujúcu komunikačnú si...

Rekonstrukce a modernizace plavebních komor na vodním díle Gabčíkovo, realizovaná v letech 2019–2023, měla za cíl zvýšit bezpečnost a kapacitu lod...

Jedná se o stavbu části souboru opatření na zkapacitnění a zajištění větší bezpečnosti na silnici Fv.714, spojující pevninskou část Norska s ostro...

Trasa diaľnice D1 je navrhnutá s ohľadom na terén a dopravné podmienky, pričom začína v mimoúrovňovej križovatke Prešov, západ, kde sa napája na ú...

Koordinace projektantů a výrobních bloků byla klíčová při výstavbě Obchvatu Stockholmu, jedné z největších dopravních staveb ve Švédsku. Díky tech...